鋰電池太陽能路燈作為太陽能路燈的新產(chǎn)品，近兩年一直火爆紫紅，需要安裝到位。內(nèi)蒙古裝在東北，安徽也裝在湖南、湖北。價(jià)格不一樣。有的路燈售價(jià)1500元。有的路燈要2000元，客戶不知道選什么。

　　尤其是內(nèi)蒙古或者東北的客戶問為什么光亞的鋰電池太陽能路燈比南方的鋰電池太陽能路燈貴很多。這個地方仍然可以使用自動加熱功能。客戶不相信。結(jié)果，安裝了一批低價(jià)產(chǎn)品。結(jié)果，在冬天出現(xiàn)了一些問題。當(dāng)時(shí)還是初冬，到了深冬，全軍基本全軍覆沒。它們都壞了，沒有辦法修復(fù)它們。這東西比買一個合格的產(chǎn)品要貴很多，而且是我自己承擔(dān)的。

　　這就涉及到一個問題，太陽能路燈鋰電池是否耐低溫，零下多少度能用。光亞告訴你，一般來說鋰電池在負(fù)30度左右可以使用，但是不要超過負(fù)35度，過低的問題是電池再好也用不上放電，南方出廠的電池往往只能抵抗零以上零下10度的問題。顯然不適合在寒冷的地方使用。

　　當(dāng)然，負(fù)30度和負(fù)10度的價(jià)差太大了。負(fù)10電池10元以內(nèi)可以做1ah，負(fù)30電池至少14到15元。這是第三個區(qū)別。如果一個路燈也是40ah，耐低溫400元可以用，耐低溫就是600元。這樣的電池差了200元，所以價(jià)格卡住了。

　　最后我想說的是，鋰電池太陽能路燈在低溫下大部分地區(qū)也可以使用，但價(jià)格偏高。以后有人問這個問題，可以說能用，負(fù)30度也能用，但價(jià)格高。